Test opon letnich 245/45 R19 przygotowany przez Auto Bild to jedno z największych porównań sezonu 2026. Wyniki magazyn opublikował 5 marca 2026 roku. Redakcja kupiła anonimowo aż 50 modeli, a do finału przeszło 20 opon z najkrótszą drogą hamowania. Testowym autem było z kolei BMW serii 5 (G60), co dobrze pasuje do tego rozmiaru. Opony 245/45 R19 trafiają bowiem przede wszystkim do samochodów klasy wyższej.

Zwycięzcą został Hankook Ventus evo z oceną 1,1. Pięć pierwszych opon otrzymało werdykt „bardzo dobra” i wyróżnienie „wzorowa”, kolejnych dziesięć – „dobra”, a ostatnie pięć – „zadowalająca”. W finale nie znalazła się więc żadna opona z oceną negatywną. Wyniki przydadzą się przede wszystkim przy wiosennym zakupie kompletu na nowy sezon.

Test opon letnich 245/45 R19 – pełna tabela wyników

Poniżej znajdziesz wszystkich 20 finalistów w kolejności z rankingu Auto Bild. Ponadto warto wiedzieć, że każda opona miała rozmiar 245/45 R19 102Y.

Auto Bild stosuje skalę od 1 (najlepsza) do 6, a więc im niższa liczba, tym lepszy wynik.

Najlepsze opony – test opon letnich 245/45 R19 Auto Bild 2026

Czołówka jest bardzo wyrównana, ponieważ pierwszą i piątą oponę dzieli zaledwie 0,3 punktu. Mimo to każda z nich ma nieco inny charakter.

1. Hankook Ventus evo – ocena 1,1

Zwycięzca zachwycił redakcję prowadzeniem zarówno na suchym, jak i na mokrym asfalcie. Co więcej, okazał się najtańszy w eksploatacji spośród wszystkich finalistów. Koszt przejechania 1000 km wyliczono na 11,01 euro. Poza tym Auto Bild nie wskazał żadnej wyraźnej wady. Jeśli ten model Cię interesuje, sprawdź dostępne wersje w sklepie.

2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – ocena 1,2

Druga opona wyróżnia się najwyższym prognozowanym przebiegiem w całym finale. Dodatkowo wygrała osobną klasyfikację „Eko-mistrz” (Grüner Reifen 2026). Jedynym zarzutem redakcji była jednak nieco wyższa cena. Aktualną ofertę w rozmiarze z testu znajdziesz na tej stronie sklepu.

3. Michelin Pilot Sport 5 – ocena 1,3

Podium zamyka opona, która również obiecuje wysoki przebieg. Z drugiej strony Auto Bild zwrócił uwagę na nieco głośniejszą pracę i wysoką cenę. Mimo tych uwag ocena 1,3 nadal daje jej miejsce w ścisłej czołówce. Szczegóły znajdziesz na stronie tego rozmiaru w sklepie.

4. Giti GitiSport S2 Plus – ocena 1,4

Giti jest z kolei jedną z większych niespodzianek. Opona zapewnia pewne właściwości jezdne, a według redakcji ma przy tym korzystną cenę. W efekcie Giti dobrze pokazuje, że dobra opona nie musi być droga. Słabszym punktem są jedynie nieco wyższe opory toczenia.

5. Pirelli Cinturato C3 – ocena 1,4

Pirelli zdobyło tę samą ocenę co Giti, jednak jego mocną stroną jest przede wszystkim mokra nawierzchnia. Redakcja nazwała je wręcz specjalistą od deszczu. Z kolei minusem okazał się wyższy hałas podczas przejazdu. Więcej o tym modelu przeczytasz w artykule Pirelli Cinturato C3 – nowa era opon letnich.

Środek stawki – opony z oceną „dobra”

Aż dziesięć opon z miejsc 6–15 dostało werdykt „dobra”, a ich oceny mieszczą się w przedziale od 1,6 do 2,4. Tuż za podium znalazły się natomiast Kumho Ecsta Sport PS72 i Continental PremiumContact 7, obie z wynikiem 1,6. Kumho bardzo dobrze radzi sobie w deszczu, natomiast jest nieco głośniejsze. Continental zwinnie prowadzi się na mokrym, jednak był najdroższą oponą w teście.

GT Radial SportActive 2 EVO (1,8) i Nexen N’Fera Sport (1,9) wyróżniają się przede wszystkim ceną. GT Radial ma ponadto niski koszt eksploatacji, choć jego opory toczenia są nieco wyższe. Nexen z kolei trochę opóźnia reakcję na ruch kierownicą. Również Vredestein Ultrac Pro (1,9) ma swoje zalety, ponieważ jest dynamiczny na suchym. Oferuje jednak niższy przebieg.

Co więcej, w dalszej części stawki są opony z ocenami 2,1 i 2,4:

• Nokian Tyres Powerproof 2 (2,1) – krótko hamuje na suchym i mokrym, ale ogólnie na mokrym wypada nieco słabiej.
• Bridgestone Potenza Sport EVO (2,1) – krótka droga hamowania na suchym, za to wysoka cena i nieco wyższe opory toczenia.
• Yokohama Advan Sport V107 (2,4) – świetny handling na suchym, jednak najwyższe opory toczenia w finale, czyli wyższe spalanie.
• Dunlop SP Sport Maxx RT (2,4) – dobrze odprowadza wodę, ale słabiej wypada w kosztach eksploatacji.
• Falken Azenis FK520 (2,4) – pewnie hamuje na mokrym, natomiast reakcja na skręt jest gąbczasta.

Najsłabsze opony – test opon letnich 245/45 R19

W tym rankingu ostatnie pięć miejsc zajęły opony z oceną „zadowalająca”. Nie są to więc opony niebezpieczne, jednak każda ma wyraźną słabość. Linglong Sport Master (2,6) paradoksalnie najlepiej hamował na mokrym, a mimo to zanotował najniższy przebieg w finale. Toyo Proxes Sport 2 (2,8) dał największy zapas przy aquaplaningu na prostej, ale również jego przebieg był wyraźnie niższy.

Podobnie Maxxis Victra Sport 6 (3,0) ma mocne i słabe strony. Opona dobrze trzyma się w zakrętach na suchym. Z drugiej strony na mokrym jest gąbczasty i szybko się zużywa. Kleber Dynaxer HP5 (3,2) ma najniższe opory toczenia w finale, jednak słabiej trzyma się mokrej nawierzchni. Sava Intensa UHP 2 (3,2) kusi niską ceną, ale prowadzi się nieprecyzyjnie i dłużej hamuje na mokrym. Wreszcie warto też pamiętać o 30 oponach, które odpadły w kwalifikacjach. Auto Bild uznał je za zbyt słabe w hamowaniu, aby w ogóle brać je pod uwagę.

Jak przebiegał test opon letnich 245/45 R19 Auto Bild

Test opon letnich 245/45 R19 odbył się w dwóch etapach. Najpierw wszystkie 50 opon przeszło kwalifikacje na torach hamowania ATP w Papenburgu. W tym etapie sprawdzano przede wszystkim hamowanie na mokrej i suchej nawierzchni. Następnie do pełnego testu weszło 20 modeli z najkrótszą drogą hamowania.

W finale redakcja korzystała z BMW serii 5 (G60) w wersji limuzyna i kombi. Oceniano zatem zachowanie na mokrej i suchej nawierzchni, hałas oraz opory toczenia. Ponadto pod uwagę wzięto przebieg i koszt eksploatacji. Dzięki temu ranking uwzględnia nie tylko bezpieczeństwo, lecz także codzienne koszty użytkowania.

Wyniki Auto Bild warto przy tym zestawić z unijną etykietą opon, której wygląd od maja 2021 roku określa rozporządzenie UE 2020/740. Etykieta podaje klasę oporu toczenia, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego. Dlatego test opon letnich 245/45 R19 i etykieta dobrze się uzupełniają: pierwszy pokazuje zachowanie w praktyce, a druga ułatwia porównanie podstawowych parametrów.

Test opon letnich 245/45 R19 – którą oponę wybrać?

Jeśli zależy Ci na najlepszym wyniku ogólnym i niskich kosztach jazdy, wybór jest prosty. Przede wszystkim Hankook Ventus evo wygrał test, a przy tym okazał się najtańszy w eksploatacji. Z kolei kierowcy, którzy pokonują dużo kilometrów, powinni zwrócić uwagę na Goodyeara. Ma on bowiem najwyższy prognozowany przebieg i dobre wyniki ekologiczne.

Ponadto dla osób jeżdżących często w deszczu dobrym wyborem będzie Pirelli Cinturato C3 albo Kumho Ecsta Sport PS72. Natomiast fani dynamicznej jazdy po suchym asfalcie mogą rozważyć Vredesteina lub Yokohamę. Trzeba jednak pamiętać o ich słabszym przebiegu albo wyższych oporach toczenia. Wreszcie dobrym kompromisem jest też Giti GitiSport S2 Plus, który według Auto Bild łączy wysoką ocenę z korzystną ceną.

Test opon letnich 245/45 R19 – najczęstsze pytania

Która opona wygrała test Auto Bild 2026?

Zwycięzcą został Hankook Ventus evo z oceną 1,1. Za nim uplasował się Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (1,2), a trzecie miejsce zajął Michelin Pilot Sport 5 (1,3).

Ile opon sprawdzono w tym teście?

Test opon letnich 245/45 R19 objął 50 modeli kupionych przez Auto Bild, jednak do finału przeszło tylko 20. Pozostałe 30 odpadło w kwalifikacjach z powodu zbyt długiej drogi hamowania.

Czy któraś opona dostała ocenę negatywną?

Nie. Najsłabsze opony w finale otrzymały werdykt „zadowalająca”. Ostatnie miejsca zajęły Kleber Dynaxer HP5 i Sava Intensa UHP 2, obie z oceną 3,2.

Podsumowanie

Test opon letnich 245/45 R19 Auto Bild 2026 pokazał bardzo wyrównaną czołówkę. W związku z tym najbezpieczniejszym wyborem jest pierwsza piątka z werdyktem „bardzo dobra”. Co więcej, najlepszy stosunek jakości do ceny dają Hankook Ventus evo oraz Giti GitiSport S2 Plus. Z kolei w środku stawki warto przyjrzeć się tańszym oponom GT Radial i Nexen. Przed wiosennym zakupem zajrzyj też do poradnika o tym, kiedy montować letnie opony.

Sprawdź w sklepie opony-pro.pl: Pełne wyniki testu z cenami · Opony letnie 245/45 R19

Przeczytaj też

• Test opon letnich 225/50 R17 ADAC 2026 – zwycięzca, wyniki i opony, których unikać
• Test opon całorocznych 185/65 R15 ADAC 2026 – zwycięzca, wyniki i opony, których unikać
• Nokian Tyres Powerproof 2