Test opon zimowych 185/65 R15 przygotowany przez ADAC na sezon 2026 objął 16 modeli, a wyniki opublikowano 22.09.2026. Wszystkie opony sprawdzano przy tym na jednym aucie, czyli Škodzie Fabii. To jeden z najpopularniejszych rozmiarów w autach miejskich, dlatego wyniki zainteresują wielu kierowców. Spotkasz go na przykład w Audi A1, Oplu Corsie, Peugeocie 208, Renaulcie Clio, Seacie Ibizie i Volkswagenie Polo.

Wnioski są jednak dość surowe. Ocenę „dobra” zdobyły tylko dwie opony, natomiast dziewięciu modeli ADAC nie poleca. Zwyciężył Continental WinterContact TS 870 z wynikiem 2,2, najlepszym w całym zestawieniu. Tuż za nim uplasował się Michelin Alpin 7, a trzecie miejsce zajął Hankook Winter i*cept RS3.

Test opon zimowych 185/65 R15 – pełna tabela wyników ADAC

Według skali ADAC niższa liczba oznacza lepszy wynik: 0,5–1,5 to ocena bardzo dobra, 1,6–2,5 dobra, 2,6–3,5 zadowalająca, 3,6–4,5 wystarczająca, a 4,6–5,5 niezadowalająca.

Najlepsze opony – podium, które wyłonił test opon zimowych 185/65 R15

Czołówka jest jednak wyraźnie podzielona. Dwie pierwsze opony mają bowiem przewagę nad resztą stawki. Według ADAC od trzeciego miejsca zaczyna się grupa z oceną „zadowalająca”.

1. Continental WinterContact TS 870 – ocena 2,2 (dobra)

Zwycięzca wypadł najrówniej ze wszystkich modeli, zwłaszcza w kategorii bezpieczeństwa. Jego ocena bezpieczeństwa wynosi 2,0, dzięki czemu Continental jest najbezpieczniejszy w zestawieniu. Prowadzi się pewnie i precyzyjnie, zarówno na suchym asfalcie, jak i na mokrej drodze. Ponadto dobrze trzyma się śniegu. Do zalet należą też niska masa oraz niskie zużycie paliwa.

Słabsze strony są jednak niewielkie. Na lodzie Continental radzi sobie odrobinę gorzej, a także ma tylko przeciętny prognozowany przebieg. Poza tym bieżnik ściera się nieco szybciej niż u najlepszych pod tym względem konkurentów. Jeśli szukasz dokładnie tego rozmiaru, sprawdź aktualną ofertę w sklepie.

2. Michelin Alpin 7 – ocena 2,5 (dobra)

Michelin to druga i zarazem ostatnia opona z oceną „dobra”, choć do zwycięzcy traci tylko 0,3 punktu. Na suchej i mokrej nawierzchni zachowuje się bezpiecznie, zaś zimą również prowadzi się precyzyjnie. W bilansie środowiskowym pomaga mu ponadto niewielkie ścieranie bieżnika, niska masa i oszczędność paliwa.

Mimo to ADAC wskazał dwie wady. Przebieg ma być przeciętny, a poza tym hałas toczenia jest wyższy od średniej. Jeśli jednak cenisz przede wszystkim spokojne prowadzenie w każdych warunkach, to nadal bardzo mocna propozycja. Dostępne wersje w tym rozmiarze znajdziesz w sklepie.

3. Hankook Winter i*cept RS3 – ocena 3,1 (zadowalająca)

Hankook zamyka podium, choć dzieli go od Michelina wyraźny dystans. Jego największym atutem jest pewne prowadzenie na mokrej drodze. Zimą zachowuje się również jeszcze bezpiecznie, jednak na śniegu pojawiają się drobne słabości. Opona jest też lekka i oszczędna.

Lista minusów jest natomiast dłuższa niż u liderów. Na suchej nawierzchni wypada słabiej, a ponadto ściera się nieco szybciej i ma przeciętny przebieg. Do tego toczy się głośniej od średniej. ADAC odnotował również pozostałości produkcyjne na oponach w chwili dostawy.

Test opon zimowych 185/65 R15 – środek stawki (miejsca 4–7)

W tej grupie wszystkie opony dostały ocenę „zadowalająca”, ale każda z nich ma inny profil. Na przykład Linglong Sport Master Winter zaskakuje krótką drogą hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, a także na śniegu. Jednak w prowadzeniu, zarówno na suchym, jak i na mokrym oraz zimą, traci precyzję.

Optimo Winter Touring OW41 prowadzi się bezpiecznie na mokrej drodze i jeszcze poprawnie zimą. Natomiast na suchym asfalcie jest słabszy, szybciej się ściera i głośniej pracuje. Ciekawym przypadkiem jest Goodyear UltraGrip Performance 3. Na mokrej nawierzchni i zimą jest bezpieczny oraz precyzyjny, a także wolno się ściera. Ocenę obniżyło mu jednak słabsze zachowanie na suchej drodze, zwłaszcza na granicy przyczepności. Jeśli zima to dla Ciebie priorytet, warto zajrzeć na ten rozmiar w sklepie.

Siódme miejsce zajął z kolei GT Radial WinterPro2 Evo, który wyraźnie odstaje od sąsiadów. Według ADAC jedynym wyróżnionym plusem jest niskie zużycie paliwa. Natomiast na śniegu prowadzi się słabo, a na suchej i mokrej nawierzchni ma wyraźne braki.

Opony, których nie polecamy

Niestety, w tej edycji aż dziewięć modeli z miejsc 8–16 dostało ocenę „wystarczająca” albo „niezadowalająca”. W każdym przypadku winna była przy tym słaba ocena w jednej z dyscyplin bezpieczeństwa, która obniżyła wynik całości.

Bridgestone Blizzak LM005 był bardzo dobry na mokrej drodze, gdzie uzyskał aż 1,4. Mimo to na suchej nawierzchni prowadził się nieprecyzyjnie, a w zakrętach na śniegu wypadł słabo. Dodatkowo miał najniższy prognozowany przebieg w całym teście.

Pięć kolejnych opon – Nokian Tyres Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ i Viking WinTech NewGen – wprawdzie dobrze poradziło sobie zimą. Wszystkie jednak straciły punkty przez przeciętne zachowanie na suchym asfalcie. W efekcie skończyło się na ocenie „wystarczająca”, co w praktyce oznacza brak rekomendacji.

Zdecydowanie najgorzej wypadły natomiast Sunny Winter-max NW611, Atlas Polarbear HP i Rockblade Rock 868S. Test opon zimowych 185/65 R15 obnażył u nich przede wszystkim bardzo długie hamowanie na mokrej nawierzchni. W chwili, gdy Bridgestone już stał, te opony jechały jeszcze z prędkością 38–47 km/h. Co ciekawe, Rockblade bardzo dobrze prowadził się zimą, ale to nie zrekompensowało poważnych braków na suchej i mokrej drodze.

Jak przebiegał test opon zimowych 185/65 R15

Jak już wspomniano, ADAC przeprowadził pomiary na Škodzie Fabii. Każdy model kupiono przy tym w zwykłej sprzedaży, po 28 sztuk. Dzięki temu do testu nie trafiły specjalnie przygotowane egzemplarze.

Ocena końcowa łączy zatem dwa obszary. Pierwszy to bezpieczeństwo jazdy, czyli zachowanie na suchej i mokrej nawierzchni, na śniegu oraz na lodzie. Drugi to natomiast bilans środowiskowy, obejmujący między innymi zużycie paliwa i ścieranie bieżnika. Należy pamiętać, że słaby wynik w jednej dyscyplinie bezpieczeństwa obniża ocenę całej opony. W tym zestawieniu dotyczyło to zresztą wszystkich modeli z miejsc 8–16. Jeśli chcesz lepiej rozumieć symbole na boku opony, przyda Ci się poradnik jak czytać oznaczenia na oponach.

Wyniki ADAC warto przy tym zestawić z unijną etykietą opon, której wygląd od maja 2021 roku określa rozporządzenie UE 2020/740. Etykieta podaje klasę oporu toczenia, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego. W oponach zimowych etykieta pokazuje ponadto symbol przyczepności na śniegu (3PMSF). Dlatego test opon zimowych 185/65 R15 i etykieta dobrze się uzupełniają: pierwszy pokazuje zachowanie w wielu warunkach, a druga ułatwia porównanie podstawowych parametrów.

Którą oponę zimową 185/65 R15 wybrać?

Jeśli zależy Ci na najwyższym poziomie bezpieczeństwa we wszystkich warunkach, test opon zimowych 185/65 R15 daje prostą odpowiedź. Według ADAC jedynymi oponami z oceną „dobra” są bowiem Continental WinterContact TS 870 i Michelin Alpin 7. Continental ma przewagę w bezpieczeństwie, natomiast Michelin słabiej się ściera, choć jest głośniejszy.

• Jeśli dużo jeździsz po mokrych drogach, dobrze wypadły też Hankook Winter i*cept RS3 i Goodyear UltraGrip Performance 3.
• Jeśli często jeździsz po śniegu, poza liderami bezpiecznie i precyzyjnie zimą prowadził się Goodyear UltraGrip Performance 3.
• Gdy jeździsz głównie po mieście, lepiej unikać modeli z miejsc 14–16, które bardzo słabo hamowały na mokrej nawierzchni.

Pamiętaj też o prawidłowym montażu i wyważeniu. Jeśli zastanawiasz się, czy zrobić to samodzielnie, przeczytaj tekst o zmianie opon samemu i w serwisie.

Test opon zimowych 185/65 R15 – najczęstsze pytania

Która opona wygrała test ADAC 2026 w rozmiarze 185/65 R15?

Zwyciężył Continental WinterContact TS 870 z oceną 2,2 („dobra”). Miał również najlepszą ocenę bezpieczeństwa, równą 2,0.

Ile opon dostało ocenę „dobra”?

Test opon zimowych 185/65 R15 wyłonił tylko dwie takie opony z 16: Continental WinterContact TS 870 oraz Michelin Alpin 7. Natomiast żadna opona nie uzyskała oceny „bardzo dobra”.

Dlaczego znane marki dostały słabe oceny?

Nokian, Vredestein, Barum, Kumho i Viking wprawdzie dobrze radziły sobie zimą. Jednak przeciętne zachowanie na suchej nawierzchni obniżyło ich wynik końcowy do oceny „wystarczająca”.

Podsumowanie

Tegoroczny test opon zimowych 185/65 R15 pokazuje, że w tym małym rozmiarze grono naprawdę pewnych modeli jest wąskie. Na czele stoją Continental WinterContact TS 870 i Michelin Alpin 7. Rozsądną alternatywą są też opony z miejsc 3–7 z oceną „zadowalająca”, przy czym warto dobrać je do własnych warunków jazdy. Z kolei trzech ostatnich modeli, czyli Sunny, Atlas i Rockblade, lepiej w ogóle nie rozważać.

Sprawdź w sklepie opony-pro.pl: Pełne wyniki testu z cenami · Opony zimowe 185/65 R15

Przeczytaj też

• Test opon zimowych 225/50 R17 ADAC 2026 – zwycięzca, wyniki i opony, których unikać
• Test opon zimowych 225/55 R18 Auto Bild 2026 – zwycięzca, wyniki i opony, których unikać
• Test opon całorocznych 185/65 R15 ADAC 2026 – zwycięzca, wyniki i opony, których unikać